F1 25 2026 Season Pack adiciona Aerodinâmica Ativa e Modos de Impulso Manual

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Por Notícias
27 de maio de 2026 sem comentários
A transição para um modelo de expansão traz todos os regulamentos e adições de 2026 para o F1 25
Pontos-Chave
  • Mudança Estratégica: O Pacote de Temporada 2026 substitui o tradicional ciclo de lançamento anual independente, atuando como uma grande expansão técnica para os proprietários atuais antes de uma reinicialização completa em 2027.
  • Aerodinâmica Ativa: O DRS é totalmente substituído por asas dianteiras e traseiras interativas, com modos de Curva e Reta para gerir dinamicamente o arrasto e a força descendente do veículo.
  • Grelha Expandida: A simulação introduz um plantel de 11 equipas, integrando os gigantes automóveis do mundo real Audi e Cadillac nos modos principais de carreira e multijogador do jogo.

O Pivô Estrutural: De Sequelas Independentes para Expansões Substanciais

A Electronic Arts e a Codemasters alteraram fundamentalmente a sua estratégia de lançamentos desportivos. A decisão de contornar uma sequela anual tradicional a favor do Pacote de Temporada 2026 como um DLC para o F1 25 assinala um foco deliberado na longevidade da plataforma e na iteração contínua.

Ao tratar a aplicação existente como base, os programadores podem imediatamente implementar mudanças radicais nos regulamentos sem forçar os jogadores a abandonar mecânicas de carreira estabelecidas. O estúdio confirmou que esta abordagem proporciona o tempo de desenvolvimento necessário para uma iteração totalmente reimaginada planeada para 2027.


Como Funciona a Aerodinâmica Ativa Durante uma Corrida?

A aerodinâmica ativa opera através de duas configurações dinâmicas: Modo de Curva e Modo de Reta, que substituem totalmente a antiga arquitetura do DRS. Os pilotos podem ajustar manual ou automaticamente as asas dianteiras e traseiras para minimizar o arrasto nas retas ou maximizar a força descendente através dos setores técnicos.

De acordo com a análise aprofundada oficial dos programadores, estas mudanças mecânicas alteram drasticamente a aderência em curva e a estabilidade do veículo. Os novos regulamentos exigem carros mais estreitos e cerca de 30 quilos mais leves, gerando 15% menos força descendente inata do que o chassis mais antigo.

Ao navegar nas zonas de alta velocidade do recém-construído circuito de Madring, os jogadores devem alternar rapidamente entre estas configurações de asas. Não conseguir ativar o Modo de Curva antes das zonas de travagem forte compromete significativamente a tração, tornando a gestão mecânica precisa crucial para manter tempos de volta competitivos.


Que Impacto Têm os Novos Modos de Energia Elétrica na Estratégia?

As unidades de potência híbridas atualizadas dividem a geração de energia de forma quase igualitária entre a combustão e um motor elétrico de 470 cavalos de potência, geridos através de modos distintos de Boost e Ultrapassagem. Os jogadores devem colher e aplicar estrategicamente esta capacidade elétrica para executar manobras defensivas ou coordenar ultrapassagens calculadas.

O Modo de Ultrapassagem aciona uma descarga concentrada de energia armazenada, ficando disponível apenas quando se segue um rival a menos de um segundo numa zona de deteção designada. Ao contrário dos ganhos passivos de velocidade das ajudas aerodinâmicas históricas, isto requer um envolvimento ativo durante a volta subsequente.

O Modo de Boost opera de forma independente, permitindo aos pilotos recorrer às reservas da bateria em qualquer ponto da pista. A recuperação de energia depende fortemente de técnicas de “lift-and-coast” e de travagens fortes, recompensando os pilotos analíticos que equilibram a aplicação agressiva da bateria com fases eficientes de entrada em curva.


A Reconstrução da Grelha: A Chegada da Audi e da Cadillac

A expansão introduz uma grelha de 11 equipas altamente antecipada, integrando diretamente grandes marcas automóveis do mundo real no ecossistema estabelecido da Fórmula 1. A inclusão da Audi e de uma entrada da Cadillac totalmente americana perturba a hierarquia tradicional dos fabricantes e expande o panorama estratégico.

Valtteri Bottas e Sergio Pérez trazem uma vital experiência veterana para a recém-formada garagem da Cadillac. Entretanto, o programa da Audi substitui a Sauber na íntegra, trazendo Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto para a grelha de partida.

Para garantir a integração total, o calendário atualizado, os pilotos e as regras técnicas são totalmente jogáveis nos modos Carreira de Piloto, A Minha Equipa, Grande Prémio e multijogador não classificado. O multijogador classificado e os ficheiros de gravação antigos de 2025 permanecem estritamente isolados deste novo enquadramento competitivo.

Descubra também mais sobre a maior nova adição ao F1 25 com o Pacote de Temporada 2026!


Assegurar a Atualização da Grelha

Aceder aos regulamentos de 2026 é simples para a atual geração de consolas. Os jogadores que utilizam PlayStation 5, Xbox Series X|S e PC que já possuam o jogo base podem garantir a expansão por menos de 35€.

Para aqueles que são totalmente novos na simulação atual, uma Edição de Temporada com tudo incluído agrupa o jogo base e a expansão por cerca de 60€ nas consolas e aproximadamente 50€ nas plataformas de PC.

Nota: Os preços e a disponibilidade podem ser alterados. Por favor, verifique o widget abaixo para ver os preços em tempo real.


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